Sisukord:
- Meditsiiniline video: Lesson 11 - Baptism with the Holy Spirit - The promise in the New Covenant
- Lapsed võivad tuua oma auto, kui ...
- 1. Mõista lapse aju arengut
- 2. küpsuse ilmutamine vastutustundega
- 3. Laste teadmised sõidu ajal
Meditsiiniline video: Lesson 11 - Baptism with the Holy Spirit - The promise in the New Covenant
Mootorsõidukite õnnetused on noorukite üks surmapõhjustest. Kahjuks, kuigi õnnetusjuhtumeid jätkub, on alaealiste sõidukijuhtide arv veelgi suurem. Lihtsalt vaata, paljud algkooli- ja keskkooliõpilased on käinud mootorratastel koolis. Tegelikult on tingimus, et lapsed saavad oma sõidukit võtta, juba 17 aastat vana, samal ajal kui neil on juhiluba (SIM).
Nende kõrvaltoimete vältimiseks peavad vanemad olema tähelepanelikud, et näha lapse valmisolekut sõiduki juhtimiseks. Selguse huvides kaaluge järgmisi nõuandeid.
Lapsed võivad tuua oma auto, kui ...
Liiklusõnnetused Indoneesias 2016. aastal on ületanud 80 tuhat juhtumit. Enamikus domineerivad mootorsõidukid, mille keskmine vanus on 15 kuni 19 aastat. See näitab, et noorukid, kes on ikka veel kõrgem, keskkoolis ja kolledžis, on väga ohtlikud õnnetuse tekkimisele sõiduki juhtimisel.
Üks sõidutingimustest on 17-aastane ja omab SIM-kaarti. Kuid see pole veel kõik. Vanemate roll on vajalik, et näha lapse valmisolekut sõiduki juhtimiseks. Kui vanemad hindavad lapse valmisolekut sõita ainult vanuse järgi, ei piisa sellest. Sest vanusest hoolimata on igal lapsel erinevad võimed ja valmisolek.
Meie lastele on aruandluses mitmeid asju, mida vanemad peavad arvestama ja mõistma, kas laps on valmis oma sõidukit tooma või mitte. Siin on tasu.
1. Mõista lapse aju arengut
Uuringud näitavad, et õnnetusjuhtumitest või vigastustest tingitud surmajuhtumite esinemine 15–19-aastastel lastel on 6 korda suurem kui 10–14-aastastel lastel. Miks see nii on? Teadlased nõustuvad, et seda mõjutab ebatäiusliku teismelise aju areng. Nende aju areng on jõudnud vaid 80 protsendini, nii et aju funktsioon ei ole täielikult maksimaalne.
Algne aju areng on põhjus, miks noorukid on endiselt kergesti mõjutatud ja ei saa veel otsuseid teha õigesti ja kiiresti. Nad on võimelised tegema asju, mis on sõidu ajal riskantsed, näiteks punaste tulede purustamine või kiiruse ületamine. Seetõttu tehakse vanusepiiranguid ja sõidueksami teste käsitlevad eeskirjad, et teha kindlaks, kas isikul on õigus oma sõidukit tuua.
2. küpsuse ilmutamine vastutustundega
Enamik vanemaid ei tohi otseselt küsida, kas laps on sõiduki juhtimiseks valmis. Vanemad võivad näha ainult seda, kui kvalifitseeritud olete sõiduki kandmisel. Tegelikult peate hindama ka oma lapse küpsuse ja vastutuse valmisolekut.
Isegi kui see on möödunud 17-aastaseks, ei pruugi see olla täiskasvanu suhtumist näitav laps. Niisiis, pöörama tähelepanu sellele, kuidas lapsed on koolitöös töötades, jagades aega läbiviidud tegevustega ja sõprade valimisel.
Kui laps on selle omandanud, tähendab see last võib anda vastutuse tuua oma sõiduk ohutult ilma liikluseeskirju rikkumata ega ohustada kedagi.
3. Laste teadmised sõidu ajal
Selleks, et lapsed oleksid sõidu ajal kvalifitseeritud, on praktika vajalik. Kõigepealt tuleb anda näide sellest, kuidas sõita autoga, olgu see siis auto või mootorratas. Näiteks:
- Kasutage turvavarustust, nagu kiivrid, kindad ja turvavööd.
- Mitte söömise, joomise, rääkimata mobiiltelefonide mängimise ajal sõidu ajal.
- Sõitke normaalse kiirusega ja vastavalt olukorrale. Kui sajab ja tee on libe, aeglustage kiirust.
- Ärge sõitke, kui olete uimas või ebatervislik.
Kui laps sellest aru saab, anna lapsele võimalus sõita. Harjutust saab teha vaiksel teel. See on nii, et lapsed ei närvitu, takistades samal ajal lastel kukkuda teistesse sõidukitesse. Praktika ajal tutvuge ka juhtimise põhireeglitega ning liiklusmärkide eeskirjadega.
Niikaua kui sa lapsega tegelevad, anna kindlasti juhiseid selgelt ja rahulikult. Jätkates praktikat, on lastel lihtsam sõidueksami sujuv ja saada SIM-kaart.
Siiski peate pöörama tähelepanu, kui laps kipub treeningu ajal olema liiga aktiivne või näitab sümptomeid, mida tavaliselt ei tehta. Pennsylvania Ülikooli Nursing'i uurimusest ilmunud teaduse Daily Report näitas, et ADHD-d, käitumishäireid ja depressiooni omavatel noorukitel on suur oht õnnetuse juhtimiseks sõidu ajal. Selliste tingimustega lapsed ei soovita oma sõidukit tuua.
